Míssil: um elegante Triumph Thruxton 1200 da Tamarit

A Tamarit Motorcycles tem peças plug-and-play suficientes em seu catálogo para transformar qualquer clássico moderno Triumph em um café racer aceitável. Mas a loja espanhola também sabe como pegar uma moto como a Triumph Thruxton e transformá-la em algo verdadeiramente espetacular. Com mais de 100 versões personalizadas da Triumph em seu portfólio, eles aprenderam uma ou duas coisas sobre como fazê-los clicar.

Esta Triumph Thruxton 1200 R é uma das café racers mais radicais que a Tamarit já construiu. Sua postura agressiva e proporções exageradas são o que chama a atenção em um primeiro momento. Mas assim que estiver interessado, você encontrará um conjunto interessante de mods - e algumas trocas de peças hábeis.

O Triumph Thruxton 1200 R é o melhor doador possível para esse tipo de construção. É um dos poucos pilotos de café de fábrica atualmente no mercado, com força suficiente para igualar seu show. Com 97 cv de seu moinho duplo paralelo de 1.200 cc e uma mistura de componentes Showa, Öhlins e Brembo, não é desleixado.

Dito isso, a Tamarit achou por bem atualizar ainda mais o já capaz equipamento de corrida do Thruxton. Eles mantiveram os freios Brembo, mas trocaram os garfos Showa por um conjunto de freios invertidos da linha Öhlins Blackline. Um amortecedor de direção furtivo Öhlins adiciona estabilidade extra ao front-end.

Movendo-se para a traseira da moto, Tamarit fez uma mudança que ainda não vimos na Thruxton; eles instalaram um braço oscilante Triumph Scrambler 1200. Não só é mais bonito do que a unidade original, mas também é mais longo, mais forte e mais leve.

Foi-se a configuração de choque duplo OEM. Em seu lugar, Tamarit apoiou o braço oscilante e construiu um esbelto suporte de assento aparafusado com um novo amortecedor superior. Uma unidade Öhlins conecta os dois, com um ajustador remoto de pré-carga montado logo abaixo da cauda para facilitar o acesso.

A carroceria é uma mistura de peças customizadas e reaproveitadas. A Tamarit começou adaptando um tanque de combustível Triumph Speed ​​Twin à moto e, em seguida, fabricou uma seção traseira cônica diretamente sobre ela, criando efetivamente uma carroceria inteiriça. As lanternas traseiras de LED são embutidas em recortes na parte traseira, com um assento fino fluindo até a parte traseira do tanque de combustível.

Aperte um botão em um controle remoto e todo o corpo se eleva em um choque hidráulico, oferecendo acesso à fiação do Thruxton. É um truque que o Tamarit já usou em várias compilações, mas ainda não estamos cansados ​​disso.

A carenagem dianteira é um riff da própria peça de reposição da Triumph para o Thruxton, mas com algumas mudanças notáveis. Para começar, o arranjo tradicional do farol foi trocado por uma luz diurna de LED fina, com uma luz de LED redonda mais potente localizada na parte inferior. O Tamarit também forrou o interior dele, com um painel que se molda em torno de um velocímetro digital Motogadget.

Os clip-ons do Thruxton são equipados com minúsculos botões Motogadget e manoplas Rizoma, espelhos e indicadores de direção na barra.

Para ajudar o motor, Tamarit instalou um par de filtros de cápsula Free Spirit, montados em tubos de admissão que os empurram para frente. O sistema de escapamento duplo vem dos especialistas italianos em escapamento Zard.

Indo mais fundo, a equipe religou a moto com uma caixa de controle Motogadget mo.unit habilitada para Bluetooth. Mas isso apresentou seu próprio desafio, já que a ECU padrão da Thruxton é extremamente exigente sobre o que vai funcionar. No final, a Tamarit encontrou uma caixa adicional que atua como um canal entre a ECU OEM e o novo cérebro.

Outros mods incluem um protetor de cárter generoso, que também funciona como um protetor de radiador e um para-lama dianteiro feito sob medida. As impressionantes rodas de 17" vêm da Canyon e os pneus da Pirelli. Não deixou pedra sobre pedra - e é por isso que não é surpresa que essa construção tenha levado quase um ano para ser concluída.

Levar a construção até a linha de chegada é uma elegante pintura preta e muito cromado. Tamarit cromou peças óbvias, como o braço oscilante e as rodas, e foi ainda mais longe, removendo, cromando e remontando as pinças de freio. Emblemas personalizados de motor e tanque e um logotipo Tamarit contrastante no braço oscilante adicionam toques finais de bom gosto.